공지사항 | 디자인툴을 이용한 P-Series 선정 시 당부사항

안녕하십니까? 아펙스 코리아입니다!

 

디자인툴을 이용하여 P-Series를 선정할 때 감속기의 용량에 대해 안내해 드리고자 합니다!

당사 P-Series는 독일 및 미국의 Low-Cost 제품에 대응하기 위하여 개발되었습니다.

P-Series는 타사제품 대비 토크를 키우기 위하여 유성기어의 기어폭을 약 2.5배 정도

크게 디자인되어 있습니다.

따라서 프렌지 등의 취부사이즈는 동일하지만, 모델별로 전장이 타사제품에 비해

5~50mm 정도 길게 디자인되어 있으므로 신장비에 새롭게 적용하는 것은 문제가 없으나

1:1 교체건에 대해서는 공간의 여유를 확인하여 적용하시기 바랍니다.

 

디자인툴을 이용하여 감속기의 용량을 선정하면 같은 용량에서 감속비의 한계치가 낮게 나타납니다.

그 이유는 모터정격토크*감속비의 값이 초과하기 때문이며 AB-Series에 비하여 P-Series는

토크값이 월등히 작기 때문에 AB-Series 보다 낮은 감속비에서 Limit가 걸리게 됩니다.

그러나 Alpha, Neugart, Bayside의 제품은 당사와 같은 제한을 두지 않고 사용되고 있습니다.

단순 대체의 경우에는 디자인툴을 무시하고 Alpha, Neugart, Bayside의 모델만 확인하여

당사의 제품을 바로 대체하여도 문제가 되지 않으니 이점 숙지하시어 업무에 참고해 주시기 바랍니다. 

   

경제부처 장관의 말을 빌리면 우리경제는 이제 쇼트트랙의 코너링 지점에 비유하고 있습니다.

쇼트트랙 경기에서 이 지점은 선두다툼이 치열하고 자칫 실수라도 하게 되면 탈락의 위기에

직면할 수 있는 중요한 지점으로서 강한 내성과 제조기반이 탄탄한 우리경제의 구조적 우수성으로

본다면 하반기로 갈수록 기지개를 펴지않을까 예상됩니다.

아펙스 패밀리 및 고객여러분!

사방이 막혀있어도 하늘은 언제나 열려 있습니다.

용기와 희망으로 어려운 시기를 잘 극복할 수 있도록 아펙스가 응원하겠습니다.

함께 위기를 극복하고 발전하는 아펙스 패밀리가 되기를 기대하겠습니다! 감사합니다.